体总网讯  4月20日国际摩联越野委员会资深教练利昂•佳伯斯先生（Leon Giesbers）来到了北京，他是迄今为止国际摩联唯一认可的摩托车越野培训班教练。应中国摩协的邀请，国际摩联越野委员会主席沃夫冈先生(Mr. Wolfgang SRB)派出利昂来中国对80cc组的年轻车手进行为期3天的培训课程。

前世界冠军的荷兰红魔车手

    利昂前荷兰国家队著名车手，5岁开始摩托车越野生涯，10岁参加正式比赛。16岁参加欧洲锦标赛，18岁进入世界锦标赛，从此成为一名职业摩托越野车手。如今代表国际摩联和荷兰摩协执教摩托车越野研究院培训班（FIM Academy）。

    在他的职业生涯中，曾3度夺得世界锦标赛冠军（97年125cc、99年250cc），6度夺得荷兰锦标赛冠军（包括2度少年锦标赛冠军）。1996年在Lierop夺得荷兰500cc大奖赛冠军，多次代表荷兰参加国家杯越野锦标赛（Motocross of Nation）。 2002年因伤退出职业车坛，同年国际摩联诚聘利昂为国际摩联研究院越野培训课程教练。2003年至今他与约翰•伯克（John van den Berk）联合执教荷兰皇家摩托越野队，率领国家队征战85cc和125cc欧洲锦标赛和世界锦标赛。

初生牛犊的80cc组队员

    根据中国摩协的比赛规则，80cc组车手是年龄在10－18岁之间的车手。他们驾驶排量为80cc级别的赛车，来自全国各地十支车队共计20名15岁以下的青少年车手齐聚北京来进行这次难得的培训课程，其中最小车手年仅10岁。

    除了为在北京举行的全国锦标赛进行赛前训练，更重要的目的是参加由中国摩协组织的培训课程。中国摩协为了培养国内顶尖的青少年车手，特别的从各参赛俱乐部和省运动队中挑选了这20名成绩优秀的车手参加此次培训，旨在提高国内青少年车手的运动水平，为年轻车手进入更高级别的比赛打下坚实的基础。

紧张而充实的训练

    拥有多年教学经验的荷兰教练，制定了严格的训练时间表。不仅对车手们在车上驾驶的训练上指点迷津，更重要的是对车手的体能方面和技术动作方面有更高的要求。从早上9点开始的一个小时的热身和体能训练，他们先围绕赛场慢跑30分钟，接着进行身体各部位的重点分段练习。由于运动强度很大，对车手的体能是一个重大的考验。对于很多将摩托车越野仅仅当做是骑在摩托车上的运动的人来说，往往会忽略体能方面的训练。但利昂有他自己独到的看法“作为一名优秀的摩托越野车手，首先必须在体能方面做的非常好。其次才是考虑车辆和技术方面的事情。”

    三天的训练中，荷兰教练重点讲解弯道和线路技术、如何才是正确的驾驶姿势和发车及刹车的技术等问题都做了详细的讲解。在训练中，他很注意因人施教、因地施教。在队员的各自的身体及车辆情况不同的情况下，他针对不同的路况和不同的个人技术，给予了不同的指导。并且在培训中不断的让车手们提出问题、由他来解决问题，从而使培训的气氛更加活跃。在弯道的技术中，他提到最重要的技术动作就是所谓的“人车合一”即：人的身体位置和赛车的位置成一条直线。在讲到有关空中动作的时候，他提到很重要的一点是：在跳越的过程中，应该很好的利用惯性的作用跳出一条平滑的曲线。同时在对赛车路线的讲解上，他强调运动员应该十分重视对油门和离合器的掌握，应该使自己的动作柔滑和顺畅，禁止做出鲁莽和急促的加油动作。

    经过系统的训练，车手们都对自己的进步感到惊喜。对于这些很有希望在明年进入125cc的车手来说这次培训无疑给他们打了一针强心剂。因为有了合理的、科学的训练方法在今后的训练和比赛中，他们将更加充满信心。让我们拭目以待，期待着这些年轻车手的更加精彩的表演。（雨桐）