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宗申弯樑车ZS125-31RS劲改版
2004-05-18 18:23:00 lil

    本赛季的全国公路摩托车锦标赛揭幕战,新增了一个弯樑车的组别,主要是给全国各地摩托车运动的业余爱好者入门参赛之用。

    这个弯樑车组别所用的车型,就是重庆宗申的ZS125-31RS。既然是用来比赛的,性能当然不能太弱,此型标准车的发动机设计是现时国内处于领先地位的:风冷DOHC单气缸四气阀。车身使用钢管式的车架、单筒后悬挂,CDI点火、前碟后鼓的刹车。

    下图的这辆ZS125-31RS,是澳门宗申车队从西安渭水园赛车场的现场一大堆原厂标准车中,随意抽取出来改装、用以陈列之用的非出赛车辆。

    这车首先经由机械师将配气系统(气门、缸顶、进气道等等)、化油器重新细致调校一番,加装一个油冷器。改用椭圆形的钛合金排气管,电子式的转速计,更高效能的火花塞、高压线以及更轻的铝合金螺丝。

    车身方面,赛场上使用升高+后延位置的铝合金脚踏、大油门、钢制的前刹车油管是必不可少的,这辆改装ZS125-31RS也不例外。而可作多段调整的后悬挂,大口径的浮动式前刹车碟,是特别引人注目的改装部分。最关键的前后轮,是选用日本邓立普的TT900GP轮胎。后传动齿轮,使用42T的轻合金产品。而传动链条,则是428的“O-Ring”。

    经过充分武装的ZS125-31RS,战斗力与整辆车的改装费用当然不言而喻。或许这就是赛车运动的特色:每一秒钟,都需要背后无数的支持,除了个人的实力,还需要钱。(小旋风)




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