有了大家共同努力的同时，我们还要思索如何让汽摩赛事本身更有吸引力，更利于宣传推广。提高赛事水平、打造本土明星是努力的方向，但非朝夕之功能成。我们要加强与观众的互动，让比赛离他们更近、更有感染力。大家都知道拉力赛好看，看了让人热血沸腾。有人说我们请的裁判，每场拉力赛一结束，回家开车时速会比平常快10公里。裁判是在赛道边守着的，其他还有多少人能看见拉力赛？连WRC都转播不了拉力赛，大大影响了赛事推广。我们的老百姓只看见一些车钻进山里，过一会灰头土脸地出来，比赛就完了。这两年，我们尝试在拉力赛的第一天搞超级短道赛，目的就是为了方便百姓看比赛、方便记者拍摄。而一些场地越野赛的场地设计上，我们也会在保证安全的同时，把最容易出彩的地方安排得离观众席更近。看清楚了才会喜欢，有了群众基础才能进一步推广。比赛要体现公平，就要有规则。但是，光技术的东西不能吸引大众的兴趣，我们应该在技术之余尽量多点娱乐，吸引民众，从有利于推广的角度动更多的脑筋。

　　4)厂商介入程度不够

　　目前在拉力、场地和越野系列赛里，每个都有10个以上的厂商在跑，但是真正能称之为厂商队并不多。中国有44个汽车品牌，122个摩托车厂商，为什么还有许多厂商不进来。我觉得原因是多方面的。说赛场是新技术的实验场，厂商都知道这个道理。我认为，目前很多外国品牌在中国没有研发的需要，只有销售的需要，打好销售牌就够了，参加比赛还不是他们目前营销上的策略和手段。还有些产品同质化现象严重，没有技术上的自信和优势，承受不了在赛场上输给别人的后果，这同样也不符合企业的战略选择。另外，真正成立一支厂商车队，要有竞赛、车队运作与宣传推广上的通盘规划，看不清楚前景也是大家观望、等待和不迈进这个门槛的原因。汽摩工业是汽摩运动基础，我想说，明年我们面临的形势将更加严峻。由美国次贷危机和雷曼兄弟破产所引发的金融危机席卷全球，而危机从金融领域传导到实体经济的路径就是沿着房地产——汽车行业——航空业——服务业的路径。美国三大汽车集团正深陷生存危机，丰田今年全球利润预计减少40%。在全球化背景下，中国经济不可能独善其身。今年三季度，国内乘用车销量首次出现负增长，国内汽车市场降到了10年来的低谷。在这样的背景下，我们汽摩界的每个人应当做好应对困难的充分准备，认清形势，放弃幻想，不盲目悲观，从每一点点滴滴的基础工作做起，规范赛事运行、提高比赛质量、认真宣传推广，构建起一个稳定而优秀的赛事平台，努力打造一个符合厂商销售战略并能取得效益的平台。在这里，我们很感谢那些已经进入我国赛车平台的厂商和车队。榜样的力量是无穷的，我相信在你们的带动下，将有更多的厂商车队参加各类比赛。

　　5)其它问题

　　另外汽摩运动中还存在着其他一些方面的具体问题。比如有的记者提出，拉力赛历不能形成传统，赛事不固定的问题。目前在“村村通公路”新农村建设的大背景下，适合举行拉力赛的砂石路面确实越来越难找了。这是经济发展过程中都会遇到的问题，在国外也存在。当然还有缺乏社会交流、缺乏明星车手、优秀车手资源有限、人才培养机制不健全、从业人员素质需要提高等等问题。

　　以上我所提到的，有属于认识的问题、有机制的问题、有经济问题、也有社会形势方面相关的问题。问题暴露出来并不可怕，潜在的危险才是最令人担忧的。目前中国的汽摩运动是政府主导、社会参与、市场运作。这个大家庭里的每个成员，从管理者到车队、车手、推广商、赞助商、俱乐部、媒体都有各自的诉求。大家要充分了解国情、把握规律，在认清形势的前提下采取行动。世界汽车运动发展了110多年，而我国汽车运动不过短短24年，摩托运动55年。目前汽摩运动正处在一个历史发展的新起点上。碰到困难、出现问题都是难免的。但这些问题是发展中的问题，是前进中的问题。我们要做的，关键在于理清思路、找到解决问题的办法，采取能解决问题的措施。我们要对前途充满信心。社会和经济的发展离不开信心的支撑，汽摩运动的发展同样也离不开信心。因为积极的心态、坚定的信心是战胜困难、迎接挑战的重要力量。有信心就有勇气，有勇气就有力量。正如在温家宝总理在经济危机袭来的时候所说，信心比黄金和货币更加重要。我们同样如此。我们讲信心，绝不是空洞的口号。我们的信心建立在各俱乐部和车队的支持参与之上，建立在几十年的实践经验之上，建立在汽摩运动是汽摩产业展示平台的天然优势之上，更建立在几亿车迷对于速度激情的向往之上。我们必须坚定信心、目的明确，风雨同舟，在科学发展观的指引下，共同为汽摩运动的全面协调可持续发展而努力。

　　作为国家汽摩运动的管理者，在我们面前有成千上万的汽摩运动爱好者和观众，背后有支持我们的各级政府、帮助我们的赞助企业，四周还有每天都在付出辛勤劳动的俱乐部、车队和车手。我们应当怎样做？我们要做的就是，正确处理各种不同诉求、公正地协调各种矛盾、认真地做好服务，因为我们的选择就是承担责任。

　　汽摩运动的发展与社会形势紧密相关。目前中国社会正在经历深刻的变革。金融经济形势、能源需求、环保要求、安全生产、和谐社会的构建以及激烈的竞争都给我们提出了新的要求，对于这些我们都必须面对，不能回避。历史以及我国汽摩运动的所走过的发展过程一再证明，抓住机遇，落后者就可能实现发展的新跨越；丧失发展机遇，原来的强者也可能变成落伍者。能不能抓住新机遇、迎接新挑战、解决新问题、实现新发展，是对我们的重大考验，也是对我们凝聚力和创造力的重大考验。目前我党内外开展的学习实践科学发展观活动，将检验我们汽摩运动界的智慧和视野。我们希望借国家和社会的发展，凭车队、车手和各个合作方的努力，靠汽摩运动参与者、爱好者的热情和一如既往的努力奋斗，把握发展的主动权，保持汽摩运动平稳较快发展，开创发展的新局面。