官网讯 4月20日，2008年全国公路摩托车锦标赛(下称“CRRC”)第二站在上海天马山赛车场落下战幕。至此，2008年CRRC已经是赛程过半，纵观前两战比赛一个最大的感受就是，这项赛事在2008年焕发出了很多“新”的气息，这些“新”气息让人看到一些新希望。

　　首先一新是来自于赛制上的改革。为了既能更好的服务企业又能切实提升中国摩托车运动水平不断培养新人，近年来CRRC的赛制一改再改，2008年再度改革，全年比赛设置三个组别分别由宗申、新感觉、飞鹰三个厂家提供车辆，体现了更强的为厂家服务的意识，而且也更有利于三个厂家利用赛事平台做好自身的产品宣传。一直以来，中国摩协都在积极探索多种方式尽力拉动赛事对中国摩托车企业的促进作用，2008年再出新招正是其一贯策略的又一明证。再一个赛制创新是尝试把CRRC和2008超级摩托车锦标赛(下称“CSBK”)同时放在同一地点举行，加强二者之间互动，提升相互的影响力，这是自2007年全国公路赛改制以来两项赛事之间进行的第一次大胆的互动尝试。这些积极有益的探索都在表明，中国摩协为推进中国摩托车运动所付出的不懈努力。

　　二新则是表现为大量的新人出现在CRRC的赛场。本站比赛，来自凌肯车队的两位小车手邱世泽和李超显得十分的引人注目，前者只有13岁、后者14岁，邱接受专业训练的时间只有半年，而李超更是只有两个月。这些新车手的出现一方面丰富了CRRC的车手阵容，更重要的是让人看到了中国摩托车运动后继有人的良好发展局面。中国摩协举办CRRC的一个重要原因就是要挖掘新车手，为中国摩托车运动的发展培养新人，为此在今年的比赛期间还在各个赛地举办车手培训班，大量挖掘有潜力的新车手，从实际的效果来看，也已经是初见成效。新车手不仅大量涌现，而且成绩喜人，以本站比赛为例，各组别的冠军均为新人，后继有人才是中国摩托运动前进的根本。

　　三新则是赛事的内容更加丰富。和往年赛事相比，今年的比赛最大不同还是在于赛前增设了培训班环节。今年的CRRC每站比赛赛前三天都会在赛事当地举办专门的车手培训班，由中国摩协出面聘请专业教练对当地有潜力的小车手展开短期的专业培训，训练合格的选手三天后即可持外卡参加这一站此的比赛。这种培训的意义是多重的，一是有利于发展当地的摩托车运动，便于有志进军摩托车运动的小选手选择正确的发展路线。二是极大的丰富了赛事内容，有利于在赛事当地形成一个相对长期的摩托运动热潮，普及和推广摩托车运动，扩大这项运动的群众基础。三是给了更多小车手参加全国赛的机会，在目前摩托车赛事十分缺乏的情况下，提升了他们的参赛经验，更有利于他们未来的长线发展。

　　除了这主要的三新，今年的全锦赛还在一些细节方面也呈现出了全新的气息。这些新的气息在让人看到这项赛事希望的同时更深刻感受到赛事主办方中国摩协的良苦用心，即是一方面大力普及摩托车运动基础，另一方面试图从根本上解决赞助商和参赛者的利益汇报，确保这项运动持续健康的向前发展。从实际的情况来看，这些努力都在悄然的发生作用，正如中国摩托车运动的前景正在持续的朝着良好的前景发展。