华奥星空讯 7月17日，2010赛季中国超级摩托车锦标赛(CSBK)成都站在成都国际赛车场正式拉开帷幕。成都对于CSBK绝大多数车手来说是一条全新的赛道，大家对于这条赛道的赛车调校都没有相关的数据，因此，成都站将给各支车队的机械师提出更高的要求。经过两个回合的排位赛，600cc组的黄世钊凭借1分35秒884的成绩，统治性地获得了决赛杆位。

　　第二节排位赛从14点45分开始。150cc公开组依然是天宇DTU赛车队“双邱”的天下，邱士益和邱明贤很快就跑进了2分大关，前者凭借着0.03秒的优势力压队友暂列第一，陈晓磊、蔡子扬和于洋分列3-5位。

　　比赛中段，邱士益再接再厉，1分59秒319的成绩让他依然强压队友排名首位，而此时，小将陈鹏远已经不知不觉地攀升到了第4的位置。在17日的排位赛中，667R赛车队的陈远航始终表现不佳，被两位师弟给压了下去，在被问到原因时，陈远航却打趣道：“可能是我的体重比他们大吧。”最终还是他们的教练王西利解开了谜题，王教练表示陈远航赛车的牙盘在比赛中有点问题，这是导致他不能发挥出全部实力的原因。

　　直到比赛结束，邱明贤也没有能够挑战邱士益的单圈成绩。两个回合成绩合并计算，天宇DTU车队的邱士益成功获得18日决赛的杆位，他的队友邱明贤名列第2。凌宇赛车队的陈晓磊和667R车队的陈鹏远分别排在3、4位。

　　赛后，在本站取得重大进步的凌宇赛车队对于成绩似乎也并不是特别满意，队中车手王孝源表示成都赛道很好玩，车手跑起来会很有感觉，但是他的赛车并不太配合他，无法向前面的车手发起挑战。

　　GP125cc A+B组第二节排位开始后，在首节摘得头名的曾建航并没有急着出来做成绩，而是等比赛已经进行了10分钟后才“姗姗来迟”，不过曾建航的确有“耍大牌”的理由，1分42秒678，再次暂列榜首，这是他第1个计时圈的成绩！不过胡照能、何子贤和张海龙在单圈上只比曾建航慢了0.2秒不到，杆位到底被谁摘得还很难说。

　　到了后半阶段，曾建航的队友周友尧和凌肯赛车队张海龙相继发力，不断刷新最快单圈，不过和曾建航早上做出的1分41秒816还有一定的差距。但是就当人们以为曾建航将凭借首节排位赛的成绩而获得杆位时，凌肯赛车队的车手张海龙突然发力，1分41秒556的成绩只能让其他车手望其项背，而曾建航也没有能够做出有效回击。最终，张海龙帮助凌肯赛车队获得杆位，重庆渝安新感觉赛车队的周友尧最后杀出，1分41秒646保证他可以在决赛时第2位发车，曾建航只能接受排位赛第3名的结局。

　　SS600cc组第二节排位赛开始后，黄至禺率先进入状态，1分37秒724让他暂时登上了头名位置，其他车手似乎还都没有开始发力，排名第2的黄世钊也要比黄至禺慢了0.6秒。但是很快，状态奇佳的黄世钊就将黄至禺从头名位置上拉了下来，1分36秒863几乎让他锁定了杆位，只有肖进能够迫近他的成绩，而YES！YAMAHA的另一名车手张炜安则依然找不到感觉，他的成绩比领先的队友慢了2.6秒左右，只能排名第5。

　　1分35秒884！这是黄世钊在最后时刻做出的成绩，这让肖进的努力全部白费，最终，黄世钊统治性地获得了决赛的杆位，他的队友肖进和天宇DTU赛车队的黄至禺将分别在第2、3位发车。

　　赛后，表现出色的黄至禺对黄世钊的成绩表示了惊叹，他没想到后者居然这么快，不过他也表示，自己的赛车经过了不停调整后已经颇具竞争力，在成都这样偏小的赛道上，他在决赛的时候还是有的一拼。